تعاني بريطانيا من زحام شديد في مطارها Heathrow لذا دعت شركات الهندسة حول العالم لتقديم تصاميمها و اقتراحاتها لبناء مطار دولي يخفض من هذا الزحام. على آن يكون التصميم عصري و فعال. بهذا ، اليوم تقدمت شركة الهندسة العالمية “Gensler” بتصميم هندسي فريد يقترح بناء مطار دولي عائم على نهر الثيمز “Thames” البريطاني.
فكرة المطارات العائمة ليست بالجديد و قد تم بنائها في السابق بنجاح. لكنها تتطلب أن يتم تثبيتها على جزيرة اصطناعية و هذا الأمر ينعكس سلبا بشكل كبير على البيئة. أما تصميم Gensler الجديد فهو يلقي الإعتماد على جزيرة اصطناعية و بدلا من ذلك سيعتمد على ربط المطار العائم بمنصات ضخمة في قاع البحر.
و يحتوي هذا التصميم على أربع مدارج لإقلاع الطيارات و هبوطها و هي عائمة ايضا و يمكن في أي وقت فصلها للصيانة مثلا. و مباني الإنتظار و المغادرة للمسافرين ستكون مربوطة بشبكة قطارات تحت الماء توصلها بوسط لندن و أيضا شبكة القطارات الأوروبية.
تفكر لندن في بناء مطار عائم على مصب نهر التايمز وسوف يتم تسميته "مطار لندن" وبدلًا من أن يتم بناء المطار على أراضي مستصلحة سوف يتم بناء مباني المطار ومهبط الطائرات بقواعد مربوطة إلى قاع البحر.
وقد قام المهندس سان فران من شركة جنسلر بتصميمه وسوف تبلغ تكلفته 80 مليار دولار وسوف يتم بناء القواعد في مركز مصب النهر وسيحتوي على 4 مدرجات للطائرات كل منها يبلغ طوله 5 كيلومتر
وسيتم الوصول إلى المطار عن طريق بناء خطوط مترو أنفاق سريعة توصل المسافرين والقادمين عبره وإذا كنت تفضل إستخدام السيارة سيتم بناء 3 أماكن للإنتظار وتتضمن خطة الشركة تطوير المطار القديم هيثرو بحيث تجعله يملك 4 مدرجات طائرات وتوسعات تجعله يخدم 300000 شخص
ومن الإيجابيات التي يتميز بها المطار العائم أنه يستطيع تخطي القيود التي يتم فرضها على المطارات التي تبنى على الأرض ويعطي المصممين القدرة على إعطاء المباني أي إرتفاعا يرغبون وسيتم إمداد المطار بالطاقة عن طريق تربينات تحت المياه مثبتة على طول قواعد المطار
ومن العجيب أن هذه الخطة للمطار العائم ليست الأولى في لندن فقد تم تقديم خطة عام 1940 تحتوي على أفكار قابلة للبحث والتطوير ولكن تم رفضها لأن تكلفتها كانت عالية ولكن هل سيتم قبول هذه الخطة؟
0 التعليقات
.jpg)
